Espacio de la UE para la transición verde y digital
Galileo y EGNOS contribuyen al despliegue de modos de transporte sostenibles reduciendo las emisiones de los aviones y optimizando las rutas terrestres y marítimas.
El transporte es una de las principales fuentes de contaminación del aire, que se sabe que tiene un efecto directo sobre la mortalidad y las enfermedades respiratorias y cardiovasculares. Según la Agencia Europea de Medio Ambiente, las emisiones de gases de efecto invernadero derivadas del transporte aumentaron en 2018 y 2019 en toda la UE. Reducir en un 55% las emisiones de gases de efecto invernadero para el año 2030, como se define en el último conjunto de medidas legislativo de la CE, requerirá de una acción enérgica, especialmente en el transporte por carretera, el mayor contribuyente a las emisiones del transporte, así como en la aviación y el transporte marítimo. La tecnología satelital europea es una mano amiga en el camino hacia la neutralidad climática.
La forma en que conducimos está cambiando. Muchos de los automóviles y camiones de hoy en día ya están equipados con sistemas avanzados de asistencia al conductor, que incluyen sistemas de advertencia de cambio de carril, frenado automático y control de crucero adaptativo. Estos sistemas utilizan Galileo, el sistema europeo de navegación global por satélite para proporcionar un posicionamiento fiable, sólido y preciso. Cada vez más, los servicios de transporte operan en un entorno cooperativo con comunicación entre los conductores y la infraestructura vial. Estos sistemas cooperativos de transporte inteligente (ITS) permitirán a los usuarios de la carretera y a los gestores de tráfico compartir y utilizar información. Esto está configurado para mejorar la seguridad y reducir la congestión al ayudar a los conductores a tomar la decisión correcta en función de la situación del tráfico en tiempo real. El uso de sistemas de navegación por satélite como Galileo en vehículos de carretera puede reducir los tiempos de viaje en más de un 10% y contribuir así a reducir las emisiones de sustancias nocivas y contaminantes.
En la UE en 2017, las emisiones directas de la aviación representaron el 3,8% de las emisiones totales de CO2. El sector de la aviación genera el 13,9% de las emisiones del transporte, lo que lo convierte en la segunda mayor fuente de emisiones de gases de efecto invernadero del transporte después del transporte por carretera. Al permitir que las aeronaves aterricen de manera segura en condiciones climáticas adversas como la niebla, EGNOS ayuda a reducir la frecuencia de aterrizajes abortados (giros) y, por lo tanto, las emisiones. Se estima que se evitarán 80.000 retrasos de vuelos y 20.000 desvíos en toda la UE gracias a EGNOS para el año 2025.
La industria marítima y especialmente los grandes buques como cargueros o petroleros también se benefician del Programa Espacial de la UE. EGNOS y Galileo pueden proporcionar maniobras precisas y energéticamente eficientes, especialmente en puertos congestionados o vías navegables interiores. Al mismo tiempo, la información sobre las corrientes provenientes de Copernicus puede optimizar la ruta de un barco y, por lo tanto, reducir aún más las emisiones y ahorrar costes. Esto se traduce en menos emisiones de acuerdo con los objetivos de “Fit for 55”.
Para más información visitar el sitio EUSPA.
